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液壓登車橋的流電機調速技術發展介紹

2022-11-16 16:13:18
980次

液壓登車橋廠家認為,交流電機調速技術發展較早,人們不斷地追求一種理想的調速方法,在寬廣的速度范圍內實現無級調速,也不會在調速中使運行效率下降,可以獲得較好的啟動運行特性。由于實現技術或手段的限制而進展較為緩慢。

對登車橋的異步電機,變頻調速是通過改變同步轉速實現調速,可在寬廣的速度范圍內進行無級調速,在調速過程中運行效率不會下降,能獲得良好的啟動運行特性,其滑差功率消耗水平保持不變,屬滑差功率不變型。對同步電機,因轉子速度與旋轉磁場速度嚴格同步,因此,只能是滑差功率不變型,變頻調速是它唯一可行的調速方法。

液壓登車橋廠家認為,就變頻器而言,晶閘管逆變器的輸出電流或電壓波形一般是矩形波、階梯波或正弦波拼塊,除基波含有較大的諧波成分,對電機、電網出現諧波負面效應。尤其是5次、7次等低次諧波會在異步電機中引起轉矩脈動、振動噪聲、損耗發熱、效率及功率因數下降等不良影響。

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